大家在使用苏州内燃电动叉车一定要注意叉车衡弹簧预紧张力是否在区间内,如果过大或者过小很有可能会造成其它零件的运行阻碍哦,下面大家就和小编一起了解下吧!
大家在使用
苏州内燃电动叉车一定要注意叉车衡弹簧预紧张力是否在区间内,如果过大或者过小很有可能会造成其它零件的运行阻碍哦,下面大家就和小编一起了解下吧!
苏州内燃电动叉车衡弹簧预紧张力应为300-350N,调整时,可增减弹簧与衬套之间的垫片进行调整。进气阀与阀杆头部之间的距离,一般为16-16.4mm。若距离过小气阀开度不行时,可用铜焊阀杆头部批改;若距离过大,进气阀门封闭不严而漏气时,可锉磨阀杆的头部。排气阀的调整。排气阀壳到阀杆头部之间的距离应为(4.5±0.5)mm。在调整时,可增减排气阀壳与制动阀壳之间的调整垫片,予以调整。踏板安闲行程的调整。可调整制动阀拉臂安闲行程调整螺钉,使其行程为1-3mm。螺钉旋进安闲行程减小,反之则增大。
苏州内燃电动叉车考证制动室的查验与修补,制动室的膜片有裂纹、变形或老化失掉弹性时,应予以替换。制动室弹簧有显着变形、弯曲时,应予替换。两个制动室弹簧张力应共同,否则应予调整。推杆弯曲、压板在推杆上有松动时,应批改。推杆叉销孔有磨损时,应堆焊批改。制动室装复后,推杆伸出有些应不大于40mm,推杆行程为20-40mm。制动室作业时,应运动灵敏无阻滞现象,并应不漏气。考证车轮制动器,制动凸轮、凸轮轴及支承轴颈磨损时,可堆焊后修整批改。车轮制动器蹄片空地的调整:翻滚凸轮轴使蹄片上端与制动毂空地为0.4mm。翻滚制动凸轮轴调整臂的调整蜗杆,使摩擦片与制动毂间的空地缩小至0.4mm时停止。调整蹄下端时,先松开蹄片轴锁紧螺母,翻滚蹄片轴直至蹄片下端与制动毂的空地为0.2-0.6mm,然后紧固锁紧螺母。
以上就是苏州内燃电动叉车衡弹簧预紧张力、制动室等方面的操作指示,希望大家都可以遵循这些规则规范操作哦,需要购买产品的用户也可以拨打15162332789。