苏州内燃电动叉车故障分析

苏州内燃电动叉车冷却系统过热的原因

  1.内燃机系统
  包括泵，风扇皮带轮（包括主动和被动），内燃机（气缸套），风扇皮带，恒温器等。
  如果泵不能正常工作或驱动皮带轮与风扇皮带轮的从动轮之间的中心距不正确，导致皮带松弛和滑动，导致被动轮的速度降低，泵速降低，并且泵流量减少；或内燃机气缸套之间的管路堵塞，水流不畅通；或者恒温器出现故障，使整个系统的水循环暂停；上述因素会导致内燃机内部水温急剧上升，导致冷却系统过热。另外，内燃机可能由于诸如不正确的点火正时之类的其他故障而使冷却系统过热。
  2.散热器系统

  散热器系统包括散热器和挡风玻璃。
  散热器也称为水箱，由三部分组成：进水室，出水室和散热芯。冷却剂（水）在散热器芯中流动，并且空气通过散热器芯外部，使得来自内燃机的冷却水吸收的热量可以传递到外部空气，从而冷却水的温度降低再循环。挡风玻璃的功能是让风扇吸入的空气全部通过散热器，以提高风扇的效率。
  如果散热器芯中的管道堵塞或者管道与散热器之间存在脱焊或焊接，则散热性能将大大降低。同时，在散热器的运输，组装和使用过程中，散热器芯上的散热片容易损坏，减小了风面积，增加了风阻，降低了散热性能。如果挡风玻璃损坏或风扇与散热片之间的间隙过大，则风扇无法完全进入挡风玻璃，这会降低风量，影响散热性能。

  3.风扇系统

  风扇通常安装在散热器前面并与泵同轴。风扇的作用是增加空气流速和流过散热器，以增强散热器散热的能力。如果冷却风量不足或滑轮滑，则会影响散热效果。

  4.其他

  如果叉车的出风口太小，热空气不能及时排出并向后倒退，叉车的部件会被加热两次，使冷却系统过热。如果风扇的旋转中心与散热器的中心不同，则散热器的面积利用率降低，散热能力也降低。如果冷却系统泄漏并且散热器中的水量不足，则散热器的总散热面积不能充分利用，这会影响散热能力。当水量减少到一定程度时，冷却系统会过热。

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